Category: энергетика

Лого Простое

Jan De Nul выполнила свой объем работ в рамках второй очереди проекта морской электростанции Formosa


После четырех месяцев монтажных работ, Jan De Nul Group завершила весь объем работ в рамках контракта на проектирование, закупку, строительство и монтаж оборудования, установку фундаментов турбин, силовых кабелей и защиты от кавитационной эрозии на территории морской ветроэлектростанции Formosa 1, говорится в пресс-релизе Jan De Nul.
Collapse )
Лого Простое

Первая в мире плавучая АЭС отправилась из Мурманска на Чукотку


Плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов" в пятницу, 23 августа, отправилась из Мурманска на Чукотку. Об этом пишет Deutsche Welle. Три буксира проведут первую в России АТЭС по Северному морскому пути. Ожидается, что плавучий энергоблок придет в Певек в Чукотском автономном округе до окончания летней навигации, преодолев свыше 4700 километров.

Collapse )

Лого Простое

6 самых больших плотин мира


Современные дамбы и плотины поражают размерами и конструкцией, с помощью которой сдерживают невероятные объемы воды. Путешествие по строительным гигантам, которые перегораживают реки и дают нам электроэнергию.Collapse )
Лого Простое

Крупнейший в мире судоподъемник введен в эксплуатацию на ГЭС «Санься» в Китае


На ГЭС «Санься» («Три ущелья») в центральной китайской провинции Хубэй в воскресенье, 18 сентября 2016 года, началась пробная эксплуатация судоподъемника.

Collapse )

Лого Простое

В Румынии Damen спустила на воду судно для строительства морских ветрогенераторов


Нидерландская компания Damen Shipyards Group завершила строительство вспомогательного судна Bibby WaveMaster 1, предназначенного для обслуживания строительства или ремонта ветрогенераторов в Северном море. Спуск судна на воду состоялся 24 марта, на судоверфи Damen Shipyards Galati в Галаце, передает ЦТС.

Collapse )

Лого Простое

Солнечные корабли. Немного об альтернативных источниках энергии на судне

Оригинал взят у gruppman в "Солнечные" корабли.

Рост цен на нефть естественным путём влиял и на рост цен на судовое топливо. На пике своего роста цена на бункер доходила до 600 долларов за тонну тяжёлого топлива. Судно не автомобиль, даже тонной не отделаешься, жрёт судовой дизель мазут, как бык помои.
И оперируют на судне не десятками литров, а сотнями тонн.
Collapse )
Лого Простое

Атлантику пересечет судно-беспилотник на солнечных батареях



Беспилотное судно "Solar Voyager", работающее на солнечных батареях, начало первый в истории рейс, информирует сайт korabel.ru.Уникальный путь беспилотной байдарки начался 1 июня из Глостера (штат Массачусетс, США).
Планируется, что уже через 4 месяца судно сможет самостоятельно достичь Лиссабона (Португалия).
Collapse )
Лого Простое

Датчане хотят производить ветряки на судостроительном заводе "Океан"

Николаевский завод «Океан» и датская фирма Vestas в прошлом году реализовали пилотный проект в области ветроэнергетики. Проектом предусмотрено составление компонентов ветрогенеруючих установок на украинском предприятии после того, как эти части доставили морским путем. Суть в том, что современные «ветряки» это огромные инженерные сооружения, которые имеют достаточно большие размеры, которые не позволяют их перевозить другими видами транспорта.Мощность ветрогенератора составляет 3 МВт, а всего задействовано 7 комплектов, которые будут установлены на одной из ветроэлектростанций на юге Украины.

Collapse )

Лого Простое

Операция Pluto. Трубопровод через Ла-Манш во время Второй мировой войны

Оригинал взят у iv_g в Трубопровод через Ла-Манш во время Второй мировой войны



Operation Pluto
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Pluto


это большой БАРАБАН для намотки трубопровода для топлива.
инженерная операция под названием Pluto (сокращение от Pipe-Lines Under The Ocean) - трубопровод через океан. Задача состояла в том, чтобы обеспечить оперативную подачу топлива с берегов Англии во Францию, ведь войска требуют очень много горючего.


Collapse )
Лого Простое

В Арктике построят уникальный морской порт






Проект строительства арктического порта Сабетта по-своему уникален. Поэтому участникам процесса приходится решать ряд нетривиальных задач, с которыми ранее не сталкивались проектировщики и строители других портов. «Роснефть», к примеру, уже назвала проект слишком сложным для того, чтобы в него инвестировать.

Collapse )