"Моряк Украины"

Международная федерация транспортников (МФТ) призвала власти Шри-Ланки освободить больного украинского капитана судна снабжения «Avant Garde» Геннадия Гаврилова, содержащегося под стражей с июня 2016 года. В обращении МФТ говорится, что моряк попал в бедственное положение, когда береговая охрана Шри-Ланки заставила судно зайти в территориальные воды страны, что дало возможность для его задержания. Теплоход «Avant Garde» находился во фрахте для защиты от пиратских нападений, на его борту имелось оружие и боеприпасы.
( Collapse )

18 марта 2018 года капитан Иван Федорович Панько умер на т/х «Conti Courage» в Индийском океане на мостике. Ему было всего 54 года…
Он посвятил свою жизнь до остаткаморю,этой почетной, красивой, но нелегкой профессии моряка. Иван Федорович очень любил свою работу, дорожил и гордился ею, ценил и уважал коллег, друзей и работодателей.
Детство Вани пролетело, как песня, у красивейших полесских берегов речки Горынь на севере Украины. Любознательный, красивый, талантливыйи артистичный мальчик виртуозно играл на гитаре, трубе и ударных, очаровательно пел, был всегда душой компании, эрудированным интересным собеседником. Песни под гитару в его морской жизни не один раз побеждали скуку длинных океанских переходов. Море в его сознании поселилось, наверное, через гены бабушки и прабабушки, проживавших в прошлом веке «немножечко в Одессе», а дети Одессы возвращаются к Одессе-маме, к морю, чтобы в будущем стать моряком…
Юность и становление как личности, лидера Ивана Панько проходили в столице, в Киевском речном училище. Его любовь к музыке чуть было не увлекла в более размеренную жизнь и работу на берегу. Но мечту не предал и не изменил.В 1983-м распределился в Херсон, и с первых дней работы был призван на воинскую службу в армию. Благополучно отслужив на Байконуре, по возвращению поступил в Одесскую «Вышку» (ОВИМУ). Английским языком овладел экстренно и срочно. Ему всегда было стыдно за моряков заграницей, которые не могли вразумительно изъяснить суть дела из-за невладения языком. ( Collapse )

В прошлом году фотограф из Словакии Люсия Секеркова отправилась в Румынию, чтобы встретиться с Марией Кампиной — самопровозглашенной королевой предсказательниц, которых местные жители называют просто «ведьмы». ( Collapse )

При упоминании морских разбойников обычно в голове всплывают образы бородатых мужиков в треуголке с бутылкой рома в одной руке и саблей в другой. Однако слава лихих мореплавателей и жажда легкой наживы будоражила также умы слабой половины человечества.
( Collapse )

На конференции «Safetyforsea-2016» в докладе «Анатомия морских похищений в Западной Африке» объясняются причины роста случаев киднеппинга в Гвинейском заливе. Гвинейский залив является наиболее опасным для моряков регионом.
Согласно докладу организации Ocean Beyond Piracy, общее число похищений с целью выкупа в этом регионе в этом году уже превысило число инцидентов, зарегистрированных Международным морским бюро (IMB) за весь 2015 год. Пираты всё чаще требуют денег за пленных – в 2014 году процент требований выкупа составлял 16% от общего числа атак, в 2015 году – 28%, за десять месяцев этого года число похищений составляет 28 случаев. Чтобы понять, почему это происходит именно у берегов Нигерии, нужно кое-что знать о политической ситуации в самой стране.



( Collapse )

Оригинал взят у volga_tropa в ДВЕ СУДЬБЫ ОДНОГО ПРОЕКТА( Collapse )

Задумывались ли вы когда-либо, кому принадлежат эти красочные гигантские армады, которые ежедневно, сотнями тысяч пересекают океаны? Возможно судоходная отрасль и переживает нынче спад, но парни и девушки, владеющие заводами и пароходами, по-прежнему чрезвычайно богаты. Перед вами десятка самых богатых судоходных магнатов мира.

( Collapse )

Вот уже тридцать лет верная и любящая Татьяна ждет своего мужа Игоря – капитана дальнего плавания – из походов по морям и океанам. Когда он увидел ее впервые, понял, что именно она – женщина его мечты. Набравшись смелости, моряк пригласил свою избранницу на свидание. А уже через полгода сделал ей предложение.
«Отправлять мужчину на флот – это сложно»
– Поженились мы по любви, Игорь как раз заканчивал учебу. Первого рейса мы ждали со страхом оба. И вот наконец-то свершилось, ушел на долгих 6 месяцев. Был ажиотаж и даже радость. Это и стало первым испытанием наших отношений. За время первого рейса я написала мужу около 20 писем. Вместе с тем, все время думала о нем, представляла, прорисовывала все в мельчайших деталях. Я не находила себе места, тяжело переносила расставание, поскольку в первый раз ждала любимого и не была готова к такой длительной разлуке, – вспоминает Татьяна.
( Collapse )

Одно дело – «по городу Одессе, на белом Мерседесе», и совсем другое – на белой яхте, по Черному-то морю! Константин Паустовский, даже из-за морской специфики выделял морскую журналистику в особый род занятий и научал не реже, чем раз в год ходить на флоте. В общем, редакция «Моряка Украины» пошла на плавпрактику. Мастер-класс преподал наш давний друг, капитан видавшей виды яхты «Ланжерон», Натан Гонопольский. 
– Вы изюм с собой случайно не брали? – то ли в шутку, то ли в серьез спрашивают нас еще на трапе.
– Даже не думали.

( Collapse )