Российские судостроители уже имеют грандиозные планы на Крым.

Судостроительный завод «Залив», располагающийся в Керчи (Крым), является единственной площадкой в регионе, где можно построить арктические суда большого водоизмещения, пишет ресурс portnews.ru.Представитель Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко заявил: «В Крыму находится единственный в РФ судостроительный завод со стапельным местом длиной до 300 метров и шириной до 50 метров. Именно такой стапель позволяет строить супертанкеры и газовозы дедвейтом более 150 тысяч тонн».

Законодательный орган американского штата Вирджиния принял решение согласно которому во всех школьных учебниках, которые используются на территории штата, Японское море будет переименовано на Восточное, передает русская служба ВВС.
Большинство местных законодателей поддержали столь необычное для парламента американского штата решение.

Проект строительства арктического порта Сабетта по-своему уникален. Поэтому участникам процесса приходится решать ряд нетривиальных задач, с которыми ранее не сталкивались проектировщики и строители других портов. «Роснефть», к примеру, уже назвала проект слишком сложным для того, чтобы в него инвестировать.

Крым посреди лета, а состояние, что сезон только начинается! То ли чертовая дюжина года, то субтропики окончательно зацепились за крымский перевал, но пляжи полупорожние. От Севастополя до Большой Ялты – везде мало отдыхающих и много разных предложений. И цены сносные, что самое удивительное.  Крым окружает горами, колонами эфирных пихт и можжевельника, чистым прозрачным морем. Сдаешься в плен этим завоевателям без раздумий. Крымская дорога петляет вдоль бухт и гаваней через туннели, выскакивая на перевалы и скользя в долины. На въезде в Симеиз (два десятка километров от Ялты) строй зазывал на мопедах. Жилье предлагают от 150 гривен на человека за день. Так сказать, класс «эконом» для бюджетников. Относительный комфорт, удобства, сами отвезут и устроят. Верхняя планка апартаментов класса «люкс» две тысячи гривен номер на двоих в сутки. В чайхане пустуют столики.

Фото"В городе" - Крым

Минимальная цена отдыха на крымском побережье этим летом - от 50 грн. с человека за койку. За эти деньги владельцы жилья предлагают место в комнате без особых удобств и кондиционера. Комнаты с удобствами уже обойдутся съемщикам от 100 грн. в сутки. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили аналитики сайта частных объявлений Slando.
«Цены на посуточную аренду жилья в Крыму в этом году практические такие же, как и в прошлом. Самые доступные предложения стартуют от 50 грн. с человека у частников и от 100 грн. в пансионатах. При этом за эти деньги почти невозможно найти предложения с удобствами в комнате и кондиционером. Питание также за отдельную плату», - говорится в сообщении.

Вначале была дорога в степи. Слева ее обдувал лазурный ветер моря. Он наполнял силой, здоровьем и жаждой встречи с загадочным миром под названием Тарханкут.

Автобус миновал Евпаторию, выбрался на пустынную трассу, и на лобовое стекло накатилось белесое марево облаков. После маленького рыбацкого поселка нужно было идти пешком. Под ноги ложилась жесткая, латунная трава солончаковой земли, ни разу не прирученной плугом. И степь не знала, кому доверить неизгладимое одиночество своего бессонного сердца.

Как уже сообщал «Моряк Украины» - пять непереворачиваемых катеров, построенных в Эстонии, пополнили поисково-спасательный флот. Поднятие украинского флага на этих судах означало вступление в строй нового поисково-спасательного флота и начало усиленной работы по обеспечению безопасности на воде.

Морская практика началась в 1983-ем году. Желание заработать на машину и вернуться в родные края оставалось, но жизнь вносила свои коррективы.

Из первого рейса на БМРТ «Колывань» токарем вернулся в Петропавловск-Камчатский в январе 1984 года. И узнал, что База Океанического рыболовства отправила еще осенью желающих учиться на радистов. А я три года отслужил радистом и эта специальность мне очень нравилась.

                                         С рыбой хорошо, а с радио лучше

Хоть группа уже занималась несколько месяцев, в отделе кадров мне пошли навстречу. Будущие связисты только изучали азбуку Морзе. Меня зачислили сразу же после сдачи экзаменов по азбуке Морзе и азам электроники.

База в то время платила морякам, которые осваивали новую специальность, среднемесячную зарплату по результатам последнего рейса. Это был хороший стимул, поскольку для 80-х годов зарплата в 500 рублей была очень высокой. У некоторых сокурсников, направленных рыбколхозом, заработок доходил до 1300 рублей. В то время как рядовой инженер на материке получал 120 руб. в месяц.

Одновременно вся группа учебно-курсового комбината поступила заочно в Петропавловск-Камчатское Мореходное училище по той же специальности. Это позволяло продолжить учебу дальше. После курсов меня направили на судно стажером радиста, для практики по специальности. А одному сокурснику - так очень повезло. Сразу попал на должность начальника радиостанции. Мы ему все завидовали, ведь для карьеры начальника нужно поработать минимум полгода вторым радистом, но как оказалось позже, завидовать было нечему. На средних морозильно-рыболовецких траулерах (СМРТ) был только один радист. Его сразу же направили на судно, которое тут же ушло в рейс в район восточной Камчатки на промысел.