?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия


В результате наводнения в Иркутской области погибли по меньшей мере 20 человек, в том числе ребенок. Еще 8 человек числятся пропавшими без вести. В целом оказались затопленными 96 населенных пунктов. Наиболее пострадал город Тулун: вода в реке Ия в два раза превысила минимальную критическую отметку, достигнув 14 метров. Read more...Collapse )

МЕТКИ Поиск:

Оригинал взят у specnazspn в На борту "будущего ледокольного флота". Рассказывает капитан ледокола Ярослав Вержбицкий
Оригинал взят у kuleshovoleg в На борту "будущего ледокольного флота"

В последних числах марта в Архангельске состоялся международный арктический форум "Арктика территория диалога". В рамках форума работали экспозиции, на которых были показаны современные российские технологии для освоения Севера. Участники продемонстрировали отечественные прорывные технологии в сфере ответственного освоения ресурсов и охраны окружающей среды.
Read more...Collapse )

ОДЕССИТЫ В МУРМАНСКЕ


Фото из сети. Уже мало кто помнит, что в 1949-м, в разгар Сталинской кампании «по борьбе с безродными космополитами», из Черноморского пароходства уволили всех «инородцев» – болгар, греков, поляков, не говоря уже о евреях. Все это были граждане Советского Союза, выросшие в Одессе, получившие здесь образование, воевавшие с фашистской Германией и награжденные боевыми орденами и медалями. Оставшись без работы, эти моряки стали уезжать в Мурманск, где можно было устроиться плавать на рыболовных судах.
Read more...Collapse )
В начале 30-ых прошлого века торговый флот активно пополнялся. Ширились внешнеторговые связи страны Советов. Закуплен за рубежом был и пароход «Анхальт», 1914-го года постройки на германской верфи «Бремер-Вулкан», в канун Первой мировой. Это был крупный сухогруз дедвейтом 11590 тонн, водоизмещением 16300 тонн. Мощность же главной паровой машины была порядка 4000 л.с. позволяла развивать скорость до 12 узлов. Длина судна 150 м, ширина л – 18 м., и осадка – 8,04 метра.
Судно ходило на линии Германия-Австралия. Во время войны пароход участвовал в военных перевозках, но уцелел.
Read more...Collapse )
Черноморскому пароходству в 1934-ом году в Германии приобрели почти однотипный с «Анхальтом» («Харьков») сухогрузный пароход «Пфальц» дедвейтом 11800 тонн, 1913-го года постройки. У нас он получил название «Тбилиси». В годы войны под командованием капитана Д.И.Сороки судно работало на северных фронтовых коммуникациях. В сентябре 1942-го, на переходе из Исландии в Архангельск, с военными грузами, в составе конвоя РQ-18, во время боя с вражескими бомбардировщиками капитан Д.И.Сорока был тяжело ранен. Его пришлось переправить на военный тральщик для неотложной хирургической операции.
6 сентября 1943-го года п/х «Тбилиси», следовавший из Дудинки в Архангельск с грузом угля под командованием капитана-черноморца В.К.Субботина в Енисейском заливе Карского моря при выходе из устья Енисея подорвался на донных минах, выставленных немецкой подлодкой У-6З6 и затонул. Погибло 2 человека.Read more...Collapse )
Арктические танкеры будут строить в крымских субтропиках

Российские судостроители уже имеют грандиозные планы на Крым.

Судостроительный завод «Залив», располагающийся в Керчи (Крым), является единственной площадкой в регионе, где можно построить арктические суда большого водоизмещения, пишет ресурс portnews.ru.Представитель Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко заявил: «В Крыму находится единственный в РФ судостроительный завод со стапельным местом длиной до 300 метров и шириной до 50 метров. Именно такой стапель позволяет строить супертанкеры и газовозы дедвейтом более 150 тысяч тонн».

Read more...Collapse )
Оригинал взят у masterok в Самый большой ледокол в мире

Атомный ледокол представляет из себя судно с ядерной силовой установкой, которое построено специально для использования в водах, покрытых льдом на протяжении всего года. Благодаря атомной установке, они куда мощнее дизельных и им проще покорять замерзшие водоемы. В отличии от других кораблей, ледоколы имеют явное преимущество — им не нужно дозаправляться топливом, что особенно актуально во льдах, где нет возможности добыть горючее.

Read more...Collapse )
Оригинал взят у masterok в Ледокол для озера Байкал

В начале ХIХ века на Байкале было довольно развитое судоходство. На навигацию в южной части озера приходилось 232 дня, в северной части 216. Кроме мелких судов, небольших флотилий существовало и довольно крупное коммерческое пароходство. Одно из них, принадлежавшее когда-то иркутскому купцу Немчинову, насчитывало 7 морских пароходов, 6 речных и 4 морских судна и 14 речных барж.На Байкале ходили и два ледокола: «Байкал» и ледокол «Ангара». Основным ледоколом являлся «Байкал». На его главную палубу в виде закрытого коридора подавались железнодорожные вагоны. Для пассажиров были устроены специальные каюты.Давайте узнаем его историю подробнее:
Read more...Collapse )
Корабль управления "Донбасс", возвращённый в состав украинских ВМС в соответствии с договоренностями между оборонными ведомства России и Украины, начал переход из Севастополя в Одессу, где определено его новое место базирования.Как сообщил корреспонденту агентства "Интерфакс-Украина" представитель командования бригады надводных кораблей Военно-морских сил Украины, корабль возвращён в состав украинского флота согласно достигнутым договоренностям во время переговорного процесса между оборонными ведомствами Украины и России и на нем был вновь поднят Военно-морской флаг Украины.Read more...Collapse )
Американцы переименовали Японское море



Законодательный орган американского штата Вирджиния принял решение согласно которому во всех школьных учебниках, которые используются на территории штата, Японское море будет переименовано на Восточное, передает русская служба ВВС.
Большинство местных законодателей поддержали столь необычное для парламента американского штата решение.

Read more...Collapse )

МЕТКИ Поиск:






Проект строительства арктического порта Сабетта по-своему уникален. Поэтому участникам процесса приходится решать ряд нетривиальных задач, с которыми ранее не сталкивались проектировщики и строители других портов. «Роснефть», к примеру, уже назвала проект слишком сложным для того, чтобы в него инвестировать.

Read more...Collapse )

Крым посреди лета, а состояние, что сезон только начинается! То ли чертовая дюжина года, то субтропики окончательно зацепились за крымский перевал, но пляжи полупорожние. От Севастополя до Большой Ялты – везде мало отдыхающих и много разных предложений. И цены сносные, что самое удивительное.  Крым окружает горами, колонами эфирных пихт и можжевельника, чистым прозрачным морем. Сдаешься в плен этим завоевателям без раздумий. Крымская дорога петляет вдоль бухт и гаваней через туннели, выскакивая на перевалы и скользя в долины. На въезде в Симеиз (два десятка километров от Ялты) строй зазывал на мопедах. Жилье предлагают от 150 гривен на человека за день. Так сказать, класс «эконом» для бюджетников. Относительный комфорт, удобства, сами отвезут и устроят. Верхняя планка апартаментов класса «люкс» две тысячи гривен номер на двоих в сутки. В чайхане пустуют столики.

Read more...Collapse )

Фото"В городе" - Крым

Минимальная цена отдыха на крымском побережье этим летом - от 50 грн. с человека за койку. За эти деньги владельцы жилья предлагают место в комнате без особых удобств и кондиционера. Комнаты с удобствами уже обойдутся съемщикам от 100 грн. в сутки. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили аналитики сайта частных объявлений Slando.
«Цены на посуточную аренду жилья в Крыму в этом году практические такие же, как и в прошлом. Самые доступные предложения стартуют от 50 грн. с человека у частников и от 100 грн. в пансионатах. При этом за эти деньги почти невозможно найти предложения с удобствами в комнате и кондиционером. Питание также за отдельную плату», - говорится в сообщении.

Read more...Collapse )

МЕТКИ Поиск:

Оригинал взят у lusisoleil в Голландия русских царейПост этот я посвящаю своей frendese Ларе.

Попадая в бухту Голландия, что в акватории Большой Севастопольской бухты, приходишь в замешательство. Откуда появилось в этом месте такое неожиданное название местности. А история названия ведет нас в петровские времена, когда местность, а за ней и бухта, получила название по аналогии с Новой Голландией в Петербурге и Кронштате, когда их называли «голландиями», в котором при Петре Первом располагался склад леса для ремонта и строительства кораблей "корабельных дел мастерами " из Голландии.
ПродолжениеCollapse )
Оригинал взят у aquatek_filips в Цветение диких тюльпанов в Крыму

Цветение диких тюльпанов в Крыму
Ежегодно в конце апреля на некоторых степных участках восточного Крыма можно наблюдать невероятное по красоте зрелище.
Цветение диких тюльпанов. Занесенные в Красную Книгу тюльпаны Шренка и Скифские тюльпаны безумным красно-желтым ковром покрывают степные просторы недалеко от Кояшского озера и заповедника Опук.
Известно, что дикие тюльпаны ценятся среди селекционеров невероятно дорого, и в свое время, сначала турки, а затем голландцы приезжали в эти степи за образцами этих популярных цветов...
Побывать на полях диких тюльпановCollapse )
Оригинал взят у gril_avp в Камчатка: Долина гейзеров зимойОригинал взят у lusika33 в Камчатка: Долина гейзеров зимой
"Бой в Крыму, все в дыму" - передает наш специальный корреспондент Люда Васильна из Долины гейзеров вместе с флешкой фоток. Зима в России не балует нас разнообразием. Тут не скажешь типа: "Зима - она и в Африке зима". А учитывая, что календарно-то это вообще весна, начинаешь в чем-то даже завидовать голодающим африканским детям.



Read more...Collapse )





Вначале была дорога в степи. Слева ее обдувал лазурный ветер моря. Он наполнял силой, здоровьем и жаждой встречи с загадочным миром под названием Тарханкут.

Автобус миновал Евпаторию, выбрался на пустынную трассу, и на лобовое стекло накатилось белесое марево облаков. После маленького рыбацкого поселка нужно было идти пешком. Под ноги ложилась жесткая, латунная трава солончаковой земли, ни разу не прирученной плугом. И степь не знала, кому доверить неизгладимое одиночество своего бессонного сердца.

ПРОДОЛЖЕНИЕCollapse )

Как уже сообщал «Моряк Украины» - пять непереворачиваемых катеров, построенных в Эстонии, пополнили поисково-спасательный флот. Поднятие украинского флага на этих судах означало вступление в строй нового поисково-спасательного флота и начало усиленной работы по обеспечению безопасности на воде.

ПродолжениеCollapse )

 

Во время последней международной конференции Cruise Shipping Miami-2012 в Маями (США) Черноморский регион оказался в числе самых обсуждаемых с точки зрения перспектив круизного бизнеса. Впервые совместно со всеми круизными черноморскими портами мы выступали единым брендом - Cruise Black Sea, что должно подчеркнуть отсутствие конкуренции между нами в вопросах круизов.

ПродолжениеCollapse )
Оригинал взят у twower в Спасательные средства Черноморского флота
В конце июля во время пресс-тура на Черноморский флот мне удалось подробно запечатлеть различное спасательное оборудование, которым располагают моряки в Севастополе.
Читать дальшеCollapse )

Морская практика началась в 1983-ем году. Желание заработать на машину и вернуться в родные края оставалось, но жизнь вносила свои коррективы.

Из первого рейса на БМРТ «Колывань» токарем вернулся в Петропавловск-Камчатский в январе 1984 года. И узнал, что База Океанического рыболовства отправила еще осенью желающих учиться на радистов. А я три года отслужил радистом и эта специальность мне очень нравилась.

                                         С рыбой хорошо, а с радио лучше

 

Хоть группа уже занималась несколько месяцев, в отделе кадров мне пошли навстречу. Будущие связисты только изучали азбуку Морзе. Меня зачислили сразу же после сдачи экзаменов по азбуке Морзе и азам электроники.

База в то время платила морякам, которые осваивали новую специальность, среднемесячную зарплату по результатам последнего рейса. Это был хороший стимул, поскольку для 80-х годов зарплата в 500 рублей была очень высокой. У некоторых сокурсников, направленных рыбколхозом, заработок доходил до 1300 рублей. В то время как рядовой инженер на материке получал 120 руб. в месяц.

Одновременно вся группа учебно-курсового комбината поступила заочно в Петропавловск-Камчатское Мореходное училище по той же специальности. Это позволяло продолжить учебу дальше. После курсов меня направили на судно стажером радиста, для практики по специальности. А одному сокурснику - так очень повезло. Сразу попал на должность начальника радиостанции. Мы ему все завидовали, ведь для карьеры начальника нужно поработать минимум полгода вторым радистом, но как оказалось позже, завидовать было нечему. На средних морозильно-рыболовецких траулерах (СМРТ) был только один радист. Его сразу же направили на судно, которое тут же ушло в рейс в район восточной Камчатки на промысел.

 

Read more...Collapse )


ИНФА О БЛОГЕ

Лого Простое
moryakukrainy
Моряк Украины

МЕТКИ Поиск

Календарь

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

На этой странице

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow