Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Лого Простое

В Норвегии построили корабль, на котором не укачивает


Благодаря новой конструкции кораблей X-Bow эта проблема уйдет в прошлое. Разработчик новинки — норвежская судостроительная компания Ulstein. Судно спроектировано так, чтобы облегчить жизнь в море людям, которые испытывают тошноту, и в то же время обеспечить плавность хода.

Collapse )

Лого Простое

Maersk и партнеры работают над созданием альтернативного экологичного судового топлива

Датская группа компаний A. P. Moller-Maersk, транспортно-логистическая группа Wallenius Wilhelmsen и Копенгагенский университет совместно с партнерами по проекту BMW Group, H&M Group, Levi Strauss & Co. и Marks & Spencer займутся изучением возможности коммерческого использования LEO (смеси лигнина и этанола) в качестве нового альтернативного судового топлива с минимальным уровнем вредных выбросов, говорится в пресс-релизе Maersk.
Collapse )
Лого Простое

В Германии построят первый в мире безэмиссионный буксир-толкач

В Германии в октябре начнут строительство первого в мире буксира-толкача Elektra, который будет работать на гибридном приводе из топливных элементов и аккумуляторов. Как сообщает ЦТС, об этом проинформировали в Ассоциации "Речки Украины". Новое судно Elektra будут использовать для речных грузоперевозок между Берлином и Гамбургом, а также в самой столице Германии. Одновременно со строительством судна создается и необходимая для его работы инфраструктура.Collapse )
Лого Простое

В Германии построят первый в мире безэмиссионный буксир-толкач


В Германии в октябре начнут строительство первого в мире буксира-толкача Elektra, который будет работать на гибридном приводе из топливных элементов и аккумуляторов. Как сообщает ЦТС, об этом проинформировали в Ассоциации "Речки Украины". Новое судно Elektra будут использовать для речных грузоперевозок между Берлином и Гамбургом, а также в самой столице Германии. Одновременно со строительством судна создается и необходимая для его работы инфраструктура.Collapse )
Лого Простое

В Финляндии спущена на воду первая в мире самоходная съемная носовая ледокольная часть

Первая в мире моторизованная съемная носовая часть для взламывания льда, концепцию которой предложили в Агентстве транспортной инфраструктуры Финляндии (FTIA), была спущена в Наантали 28 августа 2019 года на судоремонтном заводе Turku Repair Yard Ltd (Турку). После испытаний модуль съемной носовой части судна будет доставлен следующей зимой в район Сайма, говорится в сообщении FTIA.

Проект WINMOS II («Зимние морские магистрали-2») финансируется через бюджет CEF Евросоюза по развитию зимней навигации в странах ЕС. Его целью является развитие и совершенствование зимней навигации, повышение ее безопасности, а также обеспечение в будущем достаточных ледокольных мощностей.
Один из подпроектов WINMOS II нацелен на разработке и строительстве моторизованного съемного ледокольного носа, который будет использоваться в районе Саймы.
Collapse )
Лого Простое

В Турции танкер переоборудовали в сухогруз по проекту одесского Морского инженерного бюро

Турецкая верфь Dogruyol Shipyard выполнила глубокую модернизацию танкера проекта 00201Л в многоцелевое сухогрузное судно по проекту RSD29, разработанному ООО «Морское инженерное бюро» (Одесса). Как сообщает «Судостроение и судоремонт», в августе сухогруз Mammad Amin Resulzadeh компании Palmali Shipping & Agency вышел в первый рейс, передают Порты Украины.

Collapse )
Лого Простое

Спущено на воду крупнейшее судно в истории независимой Украины


Судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) «Нибулон» (Николаев) спустил на воду крупнейшее судно в истории предприятия и независимой Украины — 140-метровый самоходный перегружатель Nibulon Maх. Об этом сообщила пресс-служба компании «Нибулон».
«Для строительства Nibulon Max мы использовали около 5 тыс. тонн металлопроката и 150 километров кабельной продукции. Для защиты корпуса судна от коррозии необходимо около 70,5 тыс. литров современных лакокрасочных материалов, а суммарный вес материалов изоляции корпуса судна составляет 64 тонны», — рассказал директор ССЗ «Нибулон» Дмитрий Горбенко.
Collapse )