"Моряк Украины"

В Одессе, в первый день после жестких карантинных ограничений моряки и их семьи вышли на всеукраинскую акцию против явных злоупотреблений в системе дипломирования и подготовки моряков, которая вынуждает украинских моряков платить баснословные суммы за переоформление документов.
( Collapse )

Из-за пандемии короновирусной инфекции морское образование в этом году столкнулось с беспрецедентными вызовами, как и вся мировая морская индустрия. Как это повлияло на учебный процесс «Моряку Украины» рассказала Елена Тимощук, доктор технических наук, профессор кафедры судовождения и управления судном, директор Киевского института водного транспорта им. Гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного Государственного университета инфраструктуры и технологий.

– Елена Николаевна, результатами вступительной компании довольны?
– На морскую специальность в Киевский институт водного транспорта мы набрали девять групп – судоводителей, судомехаников и электромехаников–на бакалавра, в том числе сокращенного курса обучения, и младшего бакалавра. И две группы речников. Обычно у нас представлена практически вся география Украины: центральная, восточная, южная. В этом году из-за эпидемии большинство студентов составила Киевская область.( Collapse )

Как обучаются моряки в условиях пандемии, сдают экзамены, как обстоят дела с практикой. Об особенностях учебного процесса ректор Национального университета «Одесская морская академия» Михаил Миюсов.
( Collapse )

Валентина Ломтева в администрации филиала «Ольвия» ГП АМПУ трудится на автобазе. 30 лет назад пришла в порт сменным механиком и сумела сплотить мужской коллектив в единую дружную команду.
( Collapse )

Ощущение, что ты внутри часового механизма. Множество операций: погрузка, швартовка, постановка на рейд, обслуживание судов – все на мониторах. Короткие телефонные звонки. Здесь, в диспетчерской «Ольвии», всегда работа. А главный диспетчер, Виталий Левченко, со своей командой всегда у штурвала. ( Collapse )

Украина так и не присоединилась к Манильским поправкам, хотя тема защиты моряка у нас приобретает все большее значение. Кто помнит, десять лет назад в столице Филиппин была существенно дополнена Конвенция ПДНВ 78-го года и 25 июня подписана делегациями ведущих морских стран. ( Collapse )

Пять лет поиска эффективной модели управления отраслью по-новому, функциональному принципу, когда профессионалов в министерстве заменили бизнес-менеджеры, привели к бурному росту различных профессиональных сообществ.( Collapse )

26 февраля в Одессе состоялся Круглый стол на тему «Кризис выполнения Украиной условий Конвенции ПДНВ и проверки ИМО – риски и предложения», на котором было заявлено о критической ситуации в системе подготовки моряков и сертификации, что может привести к значительным экономическим и социальным проблемам
( Collapse )

Все меньше молодежи выбирают морские вузы. И причины для этого очевидны. По данным ИМО,  отрицательно на привлекательности профессии моряка сказывается продолжительность контрактов. Этот показатель занимает первое место – 67,6%, обилие бумажной работы стоит на второй строчке – 34,1%, на третьей позиции находится усталость – 22,3%. Из плюсов профессии можно отметить хорошую зарплату –27,5%, удовлетворенность работой – 17,8% и возможность сделать карьеру – 12,4%.( Collapse )

Такими были темы ноябрьского заседания кают-компании Морской библиотеки в Одессе. Это была уже 25-я встреча маринистов в библиотеке № 2 им. К. Г. Паустовского. Наиболее часто звучали слова - «морская любовь», «три поколения одесских капитанов» и «Большая Одесская революция».
Истории морской любви всегда находят отзыв в аудитории. Капитана Александра Соколова, героя публикаций газеты «Моряк Украины», мы попросили напомнить о своем морском романе с молодой блондинкой после очередной встречи с сыном, которому уже 21 год и услышали новые истории.
( Collapse )