Моряк Украины (moryakukrainy) wrote,
Моряк Украины
moryakukrainy

Судовладельцы бросили около 400 моряков: больше всех пострадали украинцы, индусы и филиппинцы

Четыреста моряков были брошены судовладельцем на произвол судьбы по всему миру за прошедший год.
Большинство из них - граждане Индии, на втором месте по количеству брошенных членов экипажей -украинцы, на третьем - филиппинцы.
Эксперты утверждают, что принятые поправки к Конвенции МОТ "О труде в морском судоходстве" (MLС-2006) о финансовых гарантиях судовладельцев по репатриации моряков и выплате задолженности за четыре месяца, - картину с проблемой брошенных экипажей особо не изменило.

Во время рабочей группы по подготовке к Саммиту морских профсоюзов стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) отмечалось, что основная массах эти моряков была брошена судовладельцами в Персидском заливе. Это объяснили тем, что государства залива не ратифицировали КТМС. Правда, Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ).

[Error: Irreparable invalid markup ('<blockquote [...] .>') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

<img alt="" height="239" src="http://www.seafarersjournal.com/uploads/news/thumb/sudovladeltsy-brosili-okolo-400-moryakov-bolshe-vseh-postradali-ukraintsy-indusy-i-filippintsy.JPG" style="margin-left: 5px; margin-right: 5px; float: left;" width="300" /><p class="preambula" style="margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-size:1.4em;">Четыреста моряков были брошены судовладельцем на произвол судьбы по всему миру за прошедший год.
Большинство из них - граждане Индии, на втором месте по количеству брошенных членов экипажей -украинцы, на третьем - филиппинцы.
Эксперты утверждают, что принятые поправки&nbsp;к Конвенции МОТ &quot;О труде в морском судоходстве&quot; (MLС-2006) о финансовых гарантиях судовладельцев по репатриации моряков и выплате задолженности за четыре месяца, - картину с проблемой брошенных экипажей особо не изменило. </span></p><p class="preambula" style="margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(255, 255, 255);"></p><lj-cut><p class="preambula" style="margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(255, 255, 255);"></p><p class="preambula" style="margin: 0px 0px 10px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-size:1.4em;">Во время рабочей группы по подготовке к Саммиту морских профсоюзов стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) отмечалось, что основная массах эти моряков была брошена&nbsp;судовладельцами в Персидском заливе. Это объяснили тем, что государства залива не ратифицировали КТМС. Правда, Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ).</span></p><blockquote .="" 0="" allowtransparency="true" blockquote="" border:="" class="lj-cut-wrap" frameborder="0" iframe="" lj-class="lj-cut lj-cut-close" p="" padding:="" span="" style="padding: 0px 0px 0px 15px; margin: 0px 0px 20px; border-left: 5px solid rgb(238, 238, 238); color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; background-color: rgb(255, 255, 255);"><p style="margin: 0px 0px 10px;"></p></blockquote></lj-cut>
Tags: Работа в море, Судовладельцы
Subscribe

promo moryakukrainy march 26, 21:24
Buy for 10 tokens
На 65 лет растянулась вахта начальника Воронцовского маяка. Истории об исчезающих профессиях, а также, об облачном прошлом и туманном настоящем одного из самых уникальных занятий на свете. «21 марта 1956 года я был принят на Воронцовский маяк. Мне было 22 года и 3 месяца. Но, не…
Comments for this post were disabled by the author