September 9th, 2015

Лого Простое

Шпицберген. Интересные факты

Оригинал взят у sergeydolya в Почему на Шпицбергене нельзя трогать валяющиеся брёвна

Условия полярного архипелага привносит свои особенности в жизнь населяющих его людей. Например, в Лонгйире действует запрет на смерть - реальный юридический закон, запрещающий жителям в городе (с наложением штрафов на семью покойного и т. п.).
Collapse )
Лого Простое

Одержимые парусами


 Чемпионат Украины на разборных парусных лодках в этом сезоне состоялся на Черном море в Одессе.
– Больше всего досаждали… мошки! – Владислав Кириченко, капитан лодки «Альпиро», рассказал о сезоне-2015 в Одесском кризисном медиа-центреCollapse )
Лого Простое

Компания MOL начала демонстрационные испытания ветрозащитного экрана на судне «MOL Marvel»

3 сентября пресс-служба Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) сообщила о том, что компания приступила к демонстрационным испытаниям нового ветрозащитного экрана, установленного в носовой части контейнеровоза «MOL Marvel».
Как сообщается, наличие специального ветрозащитного экрана имеет потенциал для уменьшения сопротивления ветра, экономии топлива и снижения выбросов СО2.Collapse )
Лого Простое

ИЗМАИЛЬСКИЕ ПОРТОВИКИ ОТМЕТИЛИ «НОВЫЙ ГОД»

3 сентября ГП «Имаильский морской торговый порт» выполнил годовой план 2015 года по грузопереработке. На счету портовиков 3 млн. 220 тонн грузов, что на 1 млн. 200 тыс. тонн больше, чем в прошлом году. Измаильский порт лишился своего традиционного грузопотока – украинского угля. Сегодня основные направления – это транзитные угли, окатыши Полтавского ГОКа, металлопрокат ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» на Румынию и в обратной загрузке – известняк.
Collapse )
Лого Простое

Свидетели последнего боя линкора "Бисмарк"

Оригинал взят у olt_z_s в Свидетели последнего боя линкора "Бисмарк"

Полагаю что многие читали мемуары Метцлера о его "Смеющейся корове" - U69.
Эта немецкая подводная лодка прославилась не только своей необычной эмблемой, но и своим знаменитым походом на юг к Гвинейскому заливу. U69 стала первой немецкой субмариной типа VII, которая совершила поход к экватору во время Битвы за Атлантику. Поход, длившийся 65 суток, был очень удачен.
Collapse )
Лого Простое

В портах Украины заработала дерегуляция

С 8-го сентября заработала дерегуляция в портах Украины. Об этом напомнил у себя в facebook министр инфраструктуры Андрей Пивоварский. По его словам, упрощение процедур и приближения их к европейским стандартам отнимет существенные ресурсы у коррупционеров и сделает логистические процедуры быстрее.
Collapse )
Лого Простое

Глобальное судоходство – 2030

Регистр «Lloyd», британская многонациональная оборонная компания «QinetiQ» и университет Саутгемптона опубликовали совместный проект о тенденциях глобальных морских технологий 2030 года (GMTT 2030). Взгляд в будущее показал, что без судоходства торговля остановится, военно-морские силы играют серьезную роль в обеспечении безопасности, а здоровье океанов – жизненно необходимое условие. Все это определит будущее благополучие планеты.Collapse )
Лого Простое

В ИЗМАИЛЬСКОМ ПОРТУ ОБСУДИЛИ НОВЫЙ ПОРЯДОК ДОСМОТРА СУДОВ

4 сентября в Измаильском филиале ГП «АМПУ» обсудили порядок изменения процедур досмотра судов в морских портах. В совещании участвовали заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Васьков, заместитель председателя ГП «АМПУ» Вячеслав Вороной, начальник Измаильского филиала ГП «АМПУ» Александр Истомин, директор ГП «Измаильский морской торговый порт» Андрей Ерохин, представители Измаильского погранотряда, таможенного поста «Измаил» Одесской таможни ГФС, фитосанитарной службы и других контролирующих органов.
Юрий Васьков сообщил, что с 8 сентября вступит в силу Постановление КМУ №491, которое предполагает хронометраж и мониторинг каждой процедуры досмотра судна.
Collapse )
Лого Простое

Порты Европы перегружены и недогружены одновременно

Нестандартная ситуация сложилась в портах Северной Европы, где контейнерные терминалы одновременно испытывают перегруженность и недогрузку, сообщает ресурс morvesti.ru. Согласно докладу компании Dynamar, данное положение можно объяснить постановкой на сервисы ультра больших контейнеровозов, из-за чего в условиях регулярных срывов графиков судозаходов дестабилизируется работа терминалов.

Collapse )